目前装配式结构节点的连接方式主要包括两种方式,即干式连接与湿式连接。湿式连接因其在技术方面构造简单、施工中操作方便,是目前国内主流的连接方式。但湿式连接存在套筒和灌浆料研发不足、成本较高的问题,并且由于国内工人技术和素质不足,套筒灌浆连接和约束浆锚连接存在现场难以检测的问题。相对于湿式连接,干式连接则具有大幅度缩减工期、减少现场湿作业、环境污染小、可以直观操作等优点。为进一步完善干式连接节点的性能研究,本文对干式连接节点中的焊接连接展开了研究,研究了钢筋套筒焊接连接试件的力学性能并通过梁式试验研究了该新型连接在混凝土受弯连接中的适用性和可靠性。主要研究内容及结果如下:(1)钢筋套筒焊接连接试件试验考虑了四种影响因素,即焊缝长度、焊接形式、焊条强度、钢筋直径,设计了48个焊接连接试件,对钢筋套筒焊接连接试件进行单向拉伸试验。根据钢筋套筒焊接试件的极限承载力、荷载—位移曲线的试验结果,对钢筋套筒焊接试件的力学性能影响因素进行参数化的分析。试验结果说明:选用10倍钢筋直径的焊缝长度、选用双缝焊接形式能够减少套筒与焊缝之间发生剪切破坏的可能;选用直径16mm的钢筋能够有效地提高钢筋套筒焊接试件的极限承载力。通过焊缝长度、焊缝高度、焊条强度三个因素,基于控制焊缝剪切破坏,对钢筋套筒焊接连接单缝试件给出了最小焊缝计算长度的公式。(2)制作了三根混凝土梁,包括一根现浇混凝土简支梁、一根底部有一个钢筋套筒焊接的现浇混凝土简支梁、一根底部有两个钢筋套筒焊接的现浇混凝土简支梁。通过三分点加载,开展混凝土梁受弯性能研究,分析了裂缝分布、破坏形态等规律,测试了试件的承载力、变形等指标,与现行的《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)进行对比。试验结果表明:钢筋套筒焊接连接混凝土受弯梁的破坏形态与现浇混凝土受弯梁的破坏形态相似;其开裂荷载与裂缝宽度满足现行规范要求;基于现行规范公式,提出了受弯承载力计算的修正公式;钢筋套筒焊接受弯梁的跨中挠度偏大,给出了控制钢筋钢筋套筒焊接连接接头数量的工程应用建议。(3)通过ABAQUS软件建立相关的混凝土梁有限元模型,计算出各个试验梁的极限承载力与跨中挠度,并与试验得到的数据进行比较,结果表明:本文有限元软件与试验结果基本吻合,数值最大误差在10%左右,验证了模型是准确的。并通过参数化分析,给出了设计建议。