论文部分内容阅读
本学位论文以兰临高速公路新七道梁隧道为依托工程，研究了隧道综合地质超前预报体系的应用。
首先回顾了施工地质超前预报的发展历程，认识到单一的预报方法和简单预报方法的组合已经不适应于目前隧道工程建设的要求，必须从系统的角度去预报隧道掘进前方的地质体。然后，重点研究了隧道施工综合地质超前预报在新七道梁隧道F4断层的应用，通过优化各种预报技术，建立了针对该隧道的隧道施工综合地质超前预报体系。最后，按照这种思路开展了长、中长和短期地质预报，最终开挖的实际地质条件证明了我们预报的成果非常准确，从而也证明了，该预报体系的科学性和实用性。