基于人脸识别的门禁系统研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mfktadxxxa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在过去的几十年当中,人脸检测与人脸识别技术虽然取得了长足的进步,但依然没有解决其在实际应用过程中的核心问题。原因在于(1)人脸检测算法本身比较耗时,从而使得整个人脸识别系统无法满足实际应用中实时性的要求;(2)现有的人脸识别算法普遍具有训练集合的高维性和小样本性;(3)人脸特征的类内变化有时候要大于类间变化;(4)缺乏高效的人脸特征描述及相应的高精度核心识别算法;(5)如何提高人脸识别系统不可避免的误配准错误的鲁棒性问题;另外,实际应用过程中的相机成像质量、算法执行效率、环境光照剧烈变化等都是不可忽略的问题。本文我们详细讨论了上述问题,并提出了相应的解决办法。论文首先对人脸检测、人脸识别领域的发展历史及最近几年的发展现状做了简单的介绍。接着,文章介绍了基于haar特征及AdaBoost级联分类器的人脸检测算法,并对算法的计算量、运行效率进行分析。同时,从运动检测和边缘方向匹配两方面对现有的人脸检测方法进行改进,减少了计算量,提高了算法的运行效率。接着,文章对最近几年比较流行的Gabor特征提取方法进行了详细的介绍,并提出采用Gabol-Sobel与LTP相结合的方法进行人脸特征提取工作。通过比较发现,改进后的方法相比原来的Gabor特征提取方法具有类内聚集性好、类间分散性大的特点,从而更有利于最终的特征分类和判别。之后,文章详细阐述了对有限样本进行学习分类的经典分类器-SVM。同时,对提高分类器性能的重采样技术boosting算法进行了深入的剖析,并在此基础上,提出将boosting重采样算法与SVM相结合的方法,在减少小样本性干扰的同时,提高了分类器的分类判别能力。另外,文章还提出通过扰动人脸面部定位精度来生成多张虚拟人脸,从而增加了训练样本,提高了系统对误配准的鲁棒性。最后,本文在上述人脸检测、人脸识别改进算法的基础上设计了一套基于人脸识别的门禁系统,并详细介绍了系统的组织结构图,各个子模块的架构,系统的优缺点等。
其他文献
随着社会经济和城市化进程的快速发展,城市人口和汽车数量有了突飞猛进的增长,由此对交通的要求越来越高。现有的道路交通容量日趋饱和,城市交通拥堵问题日益严重。由于城市
无线传感器网络(Wireless Sensor Networks, WSN)在军事国防、环境监测、智能交通、医疗等方面有着广泛的应用前景。定位信息是WSN应用的一个重要指标和基础技术之一。目前,
人脸识别也称自动人脸识别,是一个近年得到广泛关注的研究热点,其相关技术的应用范围也在不断的扩展。人脸识别与指纹识别、虹膜识别、语音识别并驾齐驱成为生物识别的一个重要
无线传感器网络(Wireless Sensor Networks, WSN)是一种获取信息的新兴技术,在各个领域皆具有广泛的应用前景,实时监测就是其中一类典型的应用系统。实时监测系统需要周期性
多智能体系统是近年来分布式人工智能领域的一个重要研究方向。本文以对机器人救援仿真系统(RoboCupRescue Simulation System, RCRSS)的研究作为基础,针对动态复杂的救援环
基于神经网络的预测控制是国内外复杂工业过程控制领域中研究的前沿问题之一。本文根据预测控制的三大机理,在分析基本的预测控制算法的基础上,设计了一种新颖的基于BP神经网
多自主移动机器人系统由于其在空间和功能上的分布性,较强的容错性、鲁棒性和可扩展性等诸多优点,广泛应用于军事、工农业生产、空间探索、医学、交通控制、服务行业等领域。
湿地在维持生态系统平衡和提供能源等方面都起着无可比拟的重要作用,湿地监测是湿地调研过程中的重要组成部分。无人船自身可以集成多种技术在湿地中行进,同时被当做动态监测
电控机械式自动变速器(AMT)是一种在传统机械式手动变速器的基础上改造而成的自动变速器。它既保持了手动变速器传动效率高、燃油经济性好等特点,又具有自动变速器的操控简便
随着火力发电机组向大容量、高参数方向发展,热工过程的特性越来越复杂,对控制品质的要求也越来越高,目前所广泛采用的常规PID控制手段已经渐渐不能满足这种需要。近年来,火电厂热工过程的先进控制方法吸引了众多学者的关注。本人在前人的研究成果基础上,对火电厂热工过程的预测控制策略进行了较为深入的研究,包括:(1)针对主蒸汽温度对象在系统负荷变化时表现出的非线性特点,提出了一种主蒸汽温度非线性预测控制策略。