海洋平台为开发与利用海洋资源，提供海上作业与生活的场所，因此随着海洋开发事业的迅速发展，海洋平台的需求量越来越大。由于海洋平台所处的环境条件复杂而恶劣，因此正确把握海洋平台的总强度和局部强度是保证平台安全的重要前提。本文利用有限单元法，对渤海“自立”号平台的总强度和局部强度进行了完整深入的分析与研究，主要有以下内容： 首先，本文介绍了有限单元法的理论基础。对平台拖航状态纵向强度进行了分析与研究，包括轻载和满载两种工况。分别研究了甲板和底部的最大弯曲应力，外侧版和内侧板的剪应力值。 其次，研究了直升机平台强度，包括直升机平台甲板强度分析和平台横梁结构强度分析，最后对甲板和甲板横梁的最大应力进行了研究，得出有意义的结论。 再次，本文对平台沉垫进行了强度分析，包括沉垫甲板强度分析、沉垫水密舱壁和沉垫非密舱壁台横梁结构强度分析，研究了平台承受六种危险工况的强度问题，最后由分析结果得出了最危险工况。 最后，本文中对拖点处强度进行了分析，包括拖板、拖点底部垫板和加强结构强度分析，承受最大拖点载荷(单根拖绳拖力)为40 吨。由于拖点应力(局部应力)过大，对其结构进行了局部修改，改为软趾端，改善了应力集中现象。