机载双基地合成孔径雷达(Sythetic Aperture Radar,SAR)由于其发射天线和接收天线分置于不同平台上,可以实现远距发射近距接收,还能实现前视/后视成像,相对于单基地SAR,具有反侦察、隐蔽性好、抗干扰能力强等特点,在军用和民用探测等领域都具有十分重要的作用。机载双基地SAR通道均衡和杂波抑制技术,是在双基地SAR体制下实现从背景杂波中检测出慢速运动目标的两个必要前提和环节,通道失配会影响杂波抑制的性能,而杂波抑制性能又会严重影响对慢速运动目标检测的效果。本文围绕机载双基地SAR通道均衡和杂波抑制进行研究,开展了以下的研究工作:1、研究了机载双基地SAR的回波特性以及通道失配特性。建立了机载双基地SAR的回波模型,分析了静止目标与动目标在时域、频域上的特性,为杂波抑制的研究奠定了基础;建立了通道失配模型,分析了参考通道和待均衡通道在幅度和相位上的差异,为通道均衡的研究奠定了基础。2、针对现有通道均衡方法仅能实现由接收机造成的通道幅相不一致均衡,而馈线造成的幅相不一致未考虑的问题,提出了一种机载双基地SAR通道自适应盲均衡方法,实现了各类幅相误差的不一致均衡。3、提出了基于图像域后向反投影-相位中心天线偏置(Back ProjectionDisplaced Phase Center Antenna,BP-DPCA)的双基地SAR杂波抑制方法,解决了运动目标混杂在静止杂波中无法检测和运动误差会使图像散焦等问题,实现了对地面慢速运动目标的检测。以上方法的有效性都通过理论分析和仿真实验进行了验证,实现了机载双基地SAR通道均衡和杂波抑制。