精准扶贫视域下湘西猕猴桃及其副食品网购包装设计

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轨道交通车辆牵引/制动性能的有效发挥依赖于轮对和轨道相互接触时的黏着利用情况,而轨面状态变化是改变轮轨黏着的重要因素,轨道交通车辆从干燥轨面转换到潮湿轨面时轮轨之间的黏着系数会下降一半甚至更多,从干燥轨面转换到油污轨面时轮轨之间的黏着系数降到了最低。目前轨面状态仍只能通过人工经验进行判断,识别效率低。为此,本文以辨识轨面状态为研究目标,结合图像识别和机器学习方法,设计基于图像处理的轨面状态识别方法
地铁车站之间间距较短,列车加速启动、减速制动操作频繁,在制动过程中产生丰厚的再生制动能量。若不进行合理的处理将造成能量浪费和直流牵引网电压剧烈波动,甚至使再生制动无效。由于能耗制动会导致能量浪费,不符合当前节能减排,绿色发展的理念,并且制动能量逆变回馈进入电网可能会导致谐波污染严重。采用超级电容器对制动能量进行回收,可以将制动过程中回收的制动能量,在列车启动或加速时将能量释放给牵引网。然而针对超级
本文基于导师主持的国家自然科学基金项目“静力及循环荷载作用下串联式锚板承载及变形性状研究”,在阅读国内外相关文献,并进行归纳、整理的基础上,采用理论分析、现场监测与数值模拟相结合的手段,较为系统地研究了锚拉式桩板墙和椅式双排桩支护结构理论分析方法及影响因素,主要研究内容及结论如下:1)基于双参数地基梁基本思想、土力学及力学理论,建立了锚拉桩板墙内力与变形关系的矩阵方程,提出了锚拉桩板墙内力与变形分
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纤维织物网辅以水泥砂浆加固(Textile Reinforced Mortar,简称TRM)是一种新型加固方式。TRM加固是将纤维增强材料编织成网格形状,再采用水泥砂浆作基相涂抹至混凝土表面,所采用的纤维复合材料主要有碳纤维增强复合材料(CFRP),玻璃纤维增强复合材料(GFRP),芳纶纤维增强复合材料(AFRP)等,加固层基体可以是高性能复合砂浆、其他水泥砂浆或者是比较细小的混凝土。碳纤维网增强
氨基酸是蛋白质和多肽合成的基本元素,也是重要的生物活性分子,在信号通路和代谢调控中发挥关键作用。色氨酸是婴幼儿正常生长和成人平衡氮的必需氨基酸。人体内的色氨酸过量时,会产生躁动、意识混乱、腹泻、发烧、恶心等,并且血液中色氨酸的水平与肝脏疾病密切相关。酪氨酸是肾上腺素、去甲肾上腺素和多巴胺等生物信号分子的重要前体。酪氨酸缺乏与抑郁症有关。因此氨基酸含量的测定在食品和临床应用中具有重要的实际意义。金属