长久以来,由于历史等多方面的原因,人们对于行政类建筑的印象都过多的集中在其高高在上的建筑形象上,而对其建筑内部交通空间这一重要组成部分有所忽视,特别是从使用者的角度出发,所实施的设计方案还停留在表面,甚至是依靠后期的二次装修来弥补不足,这严重阻碍了服务型政府的有序发展。目前,随着我国市场经济的不断发展,城市化水平的不断推进,行政服务中心作为一种新型的建筑类型得到了大量的新建或改扩建。在这机遇与挑战共存之际,作者为了贯彻服务型政府“以人为本”的执政理念,营造亲民、便民的政府形象,本文从使用者的行为心理需求出发,以环境心理学和环境行为学为理论基础,通过调研考察等方法,对我国行政服务中心内部交通空间进行研究,并提出了相应的设计策略。文章主要分为五个章节进行阐述：第一章结合办理市民的行为心理需求,分析现如今我国行政服务中心内部交通空间设计的研究背景、目的意义和本课题相关的国内外研究现状及框架结构、研究内容、方法与创新点。并界定了本课题研究的对象及理论基础。第二章通过研究分析我国行政服务中心内部交通空间的发展历程,针对当前其内部交通空间在实践发展中存在的问题与现状,归纳总结出了时代背景下的我国行政服务中心内部交通空间的要求。第三章通过相关理论基础研究与实地调研,分析出了人在行政服务中心内部交通空间中的行为心理需求,及其两者间的相互关系与影响,并结合相关案例的深入分析,提出了我国行政服务中心内部交通空间设计的要求。第四章通过对行为心理下的我国行政服务中心内部交通空间的设计方法进行深入研究与思考,提出了与之相适应的四个基本设计原则,进而总结出了满足人的行为心理需求的我国行政服务中心内部交通空间的设计策略。第五章随着社会的不断发展,时代的不断进步,指出了我国行政服务中心内部交通的发展趋势。同时也希望由作者归纳总结出的关于此类建筑内部交通空间的设计方法与策略能对以后的建设提供实践与指导意义。