近年来在我国快速建设中，城市风貌屡遭破坏，保护和塑造城市风貌成为社会关注的焦点。通过车行方式体验城市，是现阶段观览城市景观的新兴视角。为了准确把握城市现状风貌，为城市规划管控提供理性依据，本文从动态感知特点出发，量化描述动态视觉景观，以多因子层次分析法建立评价模型，通过数据归纳、抽象图示等手段进行评价和可视化表达，尝试建立动态视觉景观特色评价方法体系。
　　本文首先梳理了景观生态学、视觉理论、格式塔心理学等基础理论，从“观”和“景”两个角度对动态视点及动态视景进行描述，科学地界定了动态视觉景观，提出了坚持底线、立足现实、发展持续、专家与公众相结合、定性与定量相结合的总体评价原则，并根据项目目的、参与主体、分析方法的不同进行了评价方法分类。
　　其次，本文对特色评价方法的评价模型建立进行了探讨。为理解城市现状动态视觉景观特色，从较长等距的动态视觉单元及以近中景为主的动态视景层次两个方面界定评价对象，从生态、功能、美学、人文价值维度及连续性、特异性视觉特征出发制定评价标准和相应的评价指标，从而建立由目标层-标准层-指标层构成的等权重评价模型。
　　然后，本文对特色评价方法的评价过程展开进行研究。在评价模型的基础上，借助数据统计法和抽象图示法对单元路段特色评价整合，进行整体道路特色评价，得到相应的特色评价结果并进行分析讨论，最终构建完整的动态视觉景观特色评价方法体系。
　　最后，本文介绍了在基于风貌保护的山水城市建设用地高度研究项目中应用特色评价方法的实践。通过特色评价初步理解城市动态视觉景观特色，作为后续品质评价和影响评价的基础，为最终重点景观路段拟建用地高度调整做铺垫，为该案例城市风貌保护规划管控提供科学理性依据。