缓速器是一种辅助制动装置，它协助车辆上主制动器对车辆起到减缓行驶速度作用，同时提高整车的制动和安全性能。本课题组针对国内缓速器市场需求形势，研发出新型机电缓速器。但目前没有现成的试验平台装置，对其制动性能进行系统地测试与评价，而实车试验又存在诸多不确定因素且成本较高。因此有必要研究设计一台试验台架，通过该试验台不仅能开展该类型机电缓速器性能测试与分析，还能对其他类型的缓速器产品进行检测，为今后国内缓速器产品的研究提供试验平台。本文首先分析了研发新型机电缓速器试验台的背景，探讨了目前国内外关于汽车缓速器的试验检测现状，提出了设计新型机电缓速器试验台的意义。对新型机电缓速器的密封结构进行了改进设计，解决了新型机电缓速器出现的漏水问题。然后通过分析缓速器的工作原理、整体结构及工作环境等，确定了试验台的总体技术指标。以试验台技术指标和新型机电缓速器的工作原理为依据，提出试验台的工作原理与性能评价方法，并确定其总体设计方案。根据总体设计方案完成试验台相关部件的设计研究，包括动力源方案确定、过载保护结构设计、支撑结构的设计、动力传递结构设计、水路供给系统的设计等。绘制试验台的装配图，完成试验台样机的加工装配。深入分析了新型机电缓速器试验台存在的动力不足、制动抱死等问题，提出采用组合飞轮结构、大功率直流电动机的解决方案，并完成相关的设计研究。采用ANSYS有限元软件对飞轮进行强度分析，并通过有限元模态分析得到组合飞轮的固有频率。在试验台布置相应传感器元件，设计了基于LabVIEW的数据采集系统。设计辅助气路系统，为缓速器提供动力。最后对试验台上缓速器的无线控制进行了探讨。