人们对竖井马头门的研究最早源于煤矿开采,随着城市地铁建设脚步的加快,暗挖施工的普及,马头门频频出现在地铁设计中,因马头门处于受力转换位置,又多处于深基坑基底等特点,生产过程中塌方频率高,同时伴随着周边管线、断裂、地表沉陷,大大危及建设者的生命安全,而且社会影响极差,因而如何有效预防马头门风险,对马头门的风险研究显得十分迫切。项目风险管理经过多年发展,研究者众多,已经形成一个系统的学科,从目前国内外关于工程施工项目的风险管理研究现状来看,对马头门的宏观风险管理研究较多,而对建设施工项目的微观风险管理研究却鲜有研究,马头门工程作为马头门的分部分项工程,其风险也不容忽视,本文对城市地铁马头门施工风险进行研究,是针对当下马头门施工环境日趋复杂,然近年许多学者对其进行的研究却方法成旧,都偏向于简单易行的单一指标的分析研究,只考虑马头门风险的某一方面,没有全面地从整体的角度考虑问题。本文选用当今蓬勃发展的现代综合评价方法—层次分析法(AHP),可以实现将马头门风险分析中的多项定性指标定量化,不仅指标体系能够进行计算,尽可能排除主观成分,而且多指标综合分析,符合马头门施工日益复杂的需要,让评价结果更加科学化。基于层次分析法进行城市地铁马头门风险管理的研究,有效弥补了当下马头门研究指标单一、方法陈旧的研究现状,同时科学合理的掌握马头门风险因素的权重比较,这有利于帮助决策者进行合理的施工组织安排及科学化的风险管理,进而有效避免工程事故的发生,对以后的地铁建设有极高的参考价值。