随着我国经济的发展，人们对城市交通的需求量越来越多，原有的城市道路道路无法满足广大市民的便利出行，从而不可避免的引发一些负面影响，例如城市道路交通拥堵、环境污染等现象。为了解决城市交通拥挤现象，对原有的道路进行拓宽改建是切实可行的方法。　　论文介绍了国内外关于城市道路拓宽改建的研究现状，并且针对本文所依托的实际工程，对城市道路拓宽改建工程中“海绵城市”的建设理念加以介绍;对城市道路拓宽改建工程中所产生的常见病害及病害机理分析做了详细的论述，并对发展“海绵城市”的优点做了一定的阐述;分析了路基土的变形机理以及路基土的应力应变关系，通过对路基土的变形分析，对城市道路拓宽改建工程中加宽路基的变形进行处理方法的论述，一般常用的方法为开挖台阶铺设土工格栅。　　针对开挖台阶的方式对新旧路基结合部位产生的差异沉降，论文中利用ABAQUS软件建立6种不同的模型，对台阶的高度和宽度进行定量的分析，并且得出台阶的高度和宽度对新旧路基结合部位差异沉降的影响;针对土工格栅的铺设方法，本文也建立了5种不同的模型来进行分析，通过分析得出最佳的土工格栅铺设方式。　　论文以实际的工程为依托，就济南市旅游路东段改造工程为研究背景，进行现场试验，并通过试验数据分析，验证了本文的结论，为以后相似的工程提供了一定的可借鉴经验。此外，论文从施工方面对透水混凝土路面进行了介绍，为推动“海绵城市”的发展提供了一份绵薄之力。