起落架试验是飞机设计工作中的重要部分。传统的起落架动力学试验主要包含落震与摆振两个部分，其成本高、耗时长。随着计算机技术的发展，虚拟试验仿真技术逐渐运用到起落架的设计与仿真上来。本文以某型直升机起落架为例，结合数值分析与多体动力学仿真方法，对该型起落架进行分析研究，开发了起落架虚拟试验软件平台　　利用 CATIA建立起落架模型和落震试验虚拟试验台，在多体动力学仿真软件 LMS Virtual.Lab Motion中实现装配，并利用运动副约束各部件间的运动关系，利用平台 LMS Imagine.Lab AMESim建立缓冲器模型。通过两款软件实现落震联合仿真，得到该起落架落震动力学参数。在此基础上利用集成优化平台Isight，对缓冲器主油孔的油针截面形状进行优化，在提升落震时缓冲器效率的同时减小缓冲器轴向力。利用CATIA建立起落架模型，采用联合仿真的方法对起落架摆振进行仿真。基于仿真结果，对结构与轮胎参数对摆振的影响进行讨论与分析。基于落震仿真与摆振仿真方法，建立起落架模型库和缓冲器模型库，将模型参数化。利用编程语言VB编写虚拟试验平台，实现起落架与缓冲器的选择和对应参数输入、修改。完成虚拟试验平台的开发。