城市交通规划是城市规划中十分重要的组成部分。本文从城市空间发展与道路交通的关系上研究了交通拥挤、交通效率、供需矛盾等问题,提出了基础设施建设和管理等方面的若干建议,对改进城市交通规划编制方法具有一定的借鉴作用。 本文收集了国内外城市空间发展与道路交通二者关系的理论及实证,按社会发展的三个时期农业时期、工业时期、后工业时期分析了二者历史演变过程及其相关城市规划理论与道路交通发展策略。为了贴近实际,本文结合杭州城市空间与道路交通历史的过去、现在和未来(规划)进行了研讨,并从城市发展与道路交通相互关系的四个因素,即地理条件、社会经济、相关政策、技术进步分析了近年来杭州城市二者之间的互动机制。最后本文从交通规划策略、城市规划与交通建设管理策略、政府经济和物质于段三方而提出二者互动的对策建议。 研究表明: 居住、工业、商业向郊区发展是城市空间增长的主要途径,在这过程中道路设施和公共交通作为基础设施配置表现为不断延伸、填充和覆盖的过程,此外交通工具的进步是促使城市空间发展的重要因素。 杭州城市交通供需分析显示人均道路面积偏低,道路网密度偏低,等级结构不合理,居民出行时耗偏大,城市交通,尤其是公共交通滞后于城市空间发展,城市功能布局不合理。近年交通拥堵范围已从中心区向外围扩散。因此,加强交通基础设施和公交建设是解决城市交通拥挤的重要内容。本文从城市总体规划的角度提出规划多中心结构和混合功能区以减少长距离出行,同时发展大运量公共交通、实施交通需求管理等作为解决未来杭州城市交通问题的重要策略。