液压变压器是液压恒压网络系统中的二次调节元件,它可以驱动负载,又可以回收负载端的压力能,扩大了二次调节静液传动系统的应用范围。目前国内外对于液压变压器的研究还不够成熟,存在加工制造不便,价格昂贵,变压范围有限,控制复杂等问题。本论文提出的数字型液压变压器,具有结构简单,成本低廉,离散化控制等优点。数字型液压变压器简称DHT,主要是由不同排量的泵/马达单元、传动箱、螺纹插装阀及阀块组成的,通过对螺纹插装阀的控制实现DHT的排量变化和流量变化,从而实现变压的作用。本文主要是通过DHT的数学模型、AMESim仿真模型和实验测试三个方面对它的性能特性做了探究。数学模型包含排量数学模型、流量数学模型、转矩数学模型和效率数学模型,为研究DHT的特性提供了理论基础;AMESim仿真模型和实验测试是同步进行的,两者相辅相成,仿真模型的建立对探索DHT的特性提供了一个新的途径,在模型中通过改变单一的系统参数来分析DHT的特性,更有利于观察和分析;搭建实验测试的平台,把DHT连接在恒压网络系统下,对其进行实验测试,对DHT的实验测试方案进行了探究、整理和总结,通过改变DHT测试系统中的恒压源压力、变压比组合、和负载压力,对DHT的性能特性做了研究,为选择合适的变压比组合及其工作区域提供了依据。