在全球汽车消防安全问题日趋严重的前提下,本着提高我国汽车消防安全领域的水平的目的,本文主要对车载自动灭火装置原型机的动力端,填装灭火剂干粉的筒身,灭火器喷口,以及各部件之间的隔断装置分别进行了设计。基于灭火器所在的工作位置,汽车引擎箱内的工况,使用有限元分析软件简化模型,对其关键的部件灭火器动力端的温度场和应力场进行仿真,并对初始设计结构进行了优化,再对比分析优化前后的温度场和应力场,继而对灭火器样机进行了加工,并设计加工了试验平台,同时对样机进行试喷试验,取其中四种典型的试喷初试条件的喷射结果采集数据,并对四组数据进行分析,得到初步结论,为产品的进一步设计提供试验依据。车载自动灭火装置的目的旨在对汽车发动机自燃时造成的周边环境改变能够以最快的速度做出反应,实现自动灭火,有效的改善当前汽车自燃造成的生命财产损失巨大且难以及时挽救的局面,最大限度的保障车内人员以及财产的安全。