变速器是汽车动力总成的核心部件之一,其传动性能的好坏对整车的性能有着重要的影响。随着控制技术和微电子技术的日益成熟,自动变速器在汽车上运用越来越广泛,双离合自动变速器在此背景下应运而生,其具有其结构紧凑、效率高和换挡过程无动力中断等优点。本文中研发设计的变速器思路来源于双离合自动变速器,对促进我国变速器技术的发展具有十分主要的意义。基于虚拟样机技术在变速器设计开发中的应用,利用虚拟样机技术可以缩短设计开发周期,快速的发现设计不足与错误之处,得出的结果为样机的试制提供了理论依据。本文对变速器的研究内容主要包括以下几点：(1)论述了本文研究的新型双离合自动变速器的结构特点和工作原理,并且详细地说明了变速器的传动比和传动零件参数的选取。(2)利用Romax Designer软件自身的建模模块对其传动机构进行精确地创建虚拟样机模型。(3)运用Romax Designer软件的分析模块在模拟实际工况下对各个档位进行运行分析,得出各个档位传动零件的疲劳寿命和强度状况。(4)针对传动系统中主减齿轮受力载荷和传递误差较大,利用Romax Designer软件对齿轮轮齿的优化功能,以单位长度载荷和传递误差为优化目标对受载齿面进行齿形修形优化。