我国小汽车产销从2003年开始，连续四年保持20％以上的增长速度。与此同时，也带动了小汽车物流行业的迅猛发展，形成了一个以公路运输为主的年产值500多亿元的庞大的物流市场。而中特物流有限责任公司2006年正式参与小汽车物流市场以来，目前只占有市场份额的7％。那么铁路是否应该发展小汽车物流业务?它的发展前景究竟如何?发展空间有多大?怎样解决发展中存在的问题?对以上诸多问题的回答，正是本文作者选题意义的所在。本文系作者在亲身参与发展铁路小汽车物流的实践基础上，通过广泛的文献调查、现场抽样调查、实证分析，尤其是运用SWOT分析法，总结了铁路发展小汽车物流具备节能环保、中长途运输价格、实体网络等五大优势，论证了中特物流在我国小汽车物流业的主导地位。同时针对当前影响铁路小汽车物流业发展的主要问题：市场分割严重、企业运作封闭、车辆空驶距离长、延时率偏高以及人才短缺等方面进行剖析，以科学发展观为指导，依据现代物流理论及实践成功的经验，从企业发展战略、策略和技术三个层面上提出了正确预测市场，完善发展规划；成立铁路小汽车物流专营公司；整合汽车供应链；以及降低运成本，提高效益等四个相应的解决措施。基于上述分析及当前跨国公司介入的紧迫形势，对中特物流下一步加快发展提出了四条建设性意见：一是修订战略规划，制定可行策略；二是改造物流公司，强化竞争主体；三是组织专家队伍，建立“一流三网”；四是征得铁道部运力与政策等更大的支持，迅速占领市场，争取五年内成为小汽车物流行业的龙头企业。