软土地基具有“三高三低”的特性,即高含水量、高孔隙比、高压缩性,低强度、低渗透性、低固结系数。为了克服软土地基的以上不足,工程中常采用复合地基法对软基进行加固。复合地基具有比天然地基更高的承载力、控制变形等特性,同时,又比桩基经济,因此在工程中得到越来越广泛的应用,并取得了很好的经济效益和社会效益。近年来,国内外学者对复合地基的工作机理、沉降变形以及承载特性等开展了大量的研究,取得了丰富的成果。但其理论研究仍然远远落后于工程实践,其作用机理及设计理论的研究尚处于发展之中,不够成熟。尤其在船闸工程领域,虽然复合地基已得到广泛应用,但在工程运用中大多是参考类似工程经验加以选择,关于复合地基与船闸结构的计算问题,是船闸设计中尚待解决的问题。本文基于ABAQUS有限元软件,结合清远水利枢纽二线船闸工程项目,将船闸结构、褥垫层、复合地基以及桩端下卧层土体四者视为一个相互作用的整体,建立了闸室结构-复合地基三维整体有限元模型,分析在不同工况下的闸室结构位移和应力特征,复合地基承载性状及其影响因素,从而得出一些对复合地基上船闸结构具有参考价值的结果,为该类型的结构设计提供参考。具体工作如下:(1)研究在完建、检修、低水位运行及高水位运行四种工况下,闸室结构的位移和应力特征,分析闸室结构在不同工况下的位移和应力规律。(2)研究在完建、检修、低水位运行及高水位运行四种工况下,复合地基的地基沉降、地基反力、桩顶位移、桩身应力、桩土荷载分担比、桩土应力比等力学性状。(3)采用单因素分析法,分别改变桩长、桩体模量、褥垫层压缩模量等影响因素,分析复合地基的承载性状和闸室结构的力学响应,通过对比分析,研究它们的影响规律。