论文部分内容阅读
印度板块和欧亚板块的汇聚和碰撞是新生代最为重大的板块构造运动事件,它与特提斯洋在喜马拉雅区域内的消亡密切相关。为了恢复重建这一过程,尤其是明确其演化的最关键问题,即陆陆碰撞的启始时间问题,许多学者做了多方面的研究工作,但是结果却各不相同,争论不一。最高海相沉积层作为特提斯洋消亡的直接证据,长期以来被用于约束印度和欧亚板块碰撞的起始时间,但是在喜马拉雅各地区,最高海相层的年龄却各不相同,长期存在争议。本文选择了位于喜马拉雅中部的我国西藏南部的岗巴-定日地区作为研究区,分别就亚东剖面、定日曲密巴剖面及岗巴宗浦剖面做了不同程度的研究工作。通过地层的划分对比,认为宗浦北组为岗巴-定日地区的最高海相沉积层。根据对宗浦北组下伏的宗浦组至遮普惹组灰岩中底栖大有孔虫种群的再研究,确定了宗浦北组的沉积年龄应在晚Lutetian之后。同时,结合宗浦北组产出的浮游有孔虫、底栖有孔虫及钙质超微化石,确定了宗浦北组的延续时间为Bartonian至Priabonian间。本文还将岗巴-定日地区的古近纪沉积层序与包括西部的Kohat、Zanskar-Ladakha地区至东部的Siang、Bengal盆地地区在内的喜马拉雅各地区的沉积层序进行了对比分析。对比结果显示,在古近纪期间,海相环境广泛存在于喜马拉雅各个地区,表明了一条特提斯海道的存在。通过对喜马拉雅各地区中始新世地层中产出的底栖大有孔虫种群的对比,发现这些地区的底栖大有孔虫种群面貌极其相似,很可能栖息于相同的海洋环境中。特提斯海道所覆盖的各地区稳定的海相沉积环境直到晚Lutetian都没有经历大的变化,表明这些地区没有因为靠近俯冲带冲沟而遭受沉降。且岗巴-定日等地的地层资料页表明海相沉积一直延续至Priabonian(~35 Ma)。由于各地区的最高海相沉积层顶部都存在不同程度的风化剥蚀或构造破坏现象现象,最高海相沉积层的时间仅能用于约束特提斯洋消亡时间的下限,以及印度与欧亚板块碰撞时间的下限。