在现代市场经济下,企业之间的服务水平和产品质量差距已随着科技的高速发展逐渐缩小,产品价格竞争成为影响产品销售的首要因素。之前的双渠道定价和利润计算多数是基于配送量等于需求量的前提下进行计算,并且没有考虑物流成本。本文采用了物流协作的策略,将配送量单独计算出,并用于计算产品定价和利润。本文为计算产品定价做了以下研究:首先对论文研究的背景、意义等进行阐述,回顾了两阶段定价和物流配送模式的国内外现状。其次分析了现阶段三种物流配送模式的特点,各自的优劣势和适用范围和仓储类别。阐述优衣库物流配送特点,针对其配送存在的问题提出了线上线下结合,提前将货物投放至实体店的“物流协作”策略。其次,在商品销售期前,根据贝叶斯需求信息更新和报童模型,建立商家预期利润函数,计算得到提前两阶段配送时两个阶段配送量之间的关系并利用算例计算得到第一阶段配送量为1.1773,第二阶段配送量为0.5117,为供应链总利润的计算奠定基础。然后,在商品正式销售期间,在构建两阶段销售双渠道供应链模型的基础上建立了消费者效用函数,从而在考虑了偏离理想预期的顾客比例的情况下讨论消费者的分布,根据不同的定价范围获得两种定价区间。然后分别计算集中决策和分散决策下制造商和零售商的定价以及供应链的总利润。分析了单位生产成本和偏离理想预期的顾客比例的变动对供应链中利润的影响。鉴于第一区间的分散决策利润不是最优的,所以针对这种情况采用退货策略进行协调。分析了退货后的需求变化和退货量变化,计算供应链定价决策。MATLB计算表明,供应链比分散决策下的原供应链更优。