随着“一带一路”战略的提出,中国铁路“走出去”的步伐明显加快,逐渐上升为国家战略。人才是第一资源,人才的培养和储备是支撑中国铁路“走出去”的基础和关键。从前期实践来看,人才支撑不足已成为制约中国铁路“走出去”的主要障碍之一。高校的三大使命是人才培养、科学研究、社会服务,其中人才培养是主要使命之一。因此,高校应紧跟中国铁路“走出去”战略的步伐,加快国际化人才的培养和储备工作,为中国铁路“走出去”搭建人才“蓄水池”。当前,现有的人才培养模式已经无法满足中国铁路“走出去”国际化人才的需要。因此,对国际化人才培养模式的研究,不仅有利于加强高校对人才培养模式的理论和实践研究,也可以为中国铁路“走出去”提供持续的人才保障。本文主要分为五个部分。首先,采用文献研究法梳理了人才培养模式的概念和相关理论,为铁路国际化人才培养模式的研究奠定了理论基础。其次,对铁路国际化人才培养目标进行分析,确定了铁路国际化人才的培养目标,并从知识、能力、素质结构方面,构建了铁路国际化人才的培养标准。再次,对铁路国际化人才培养模式进行研究,主要研究了校校互派学生模式、校校合办院校模式和校企双主体模式。通过对比分析不同培养模式的优缺点,得出了以下结论:对于输出型人才的培养,可采用校校互派学生模式、校校合办院校模式和校企双主体模式;对于本地化人才的培养,可采用校校互派学生模式和校校合办院校模式。随后,对铁路国际化人才质量保障进行研究,按照铁路国际化人才的培养过程构建了铁路国际化人才的质量保障体系。最后,将西南交通大学作为调研对象,采用问卷调查的形式分析其铁路国际化人才培养模式的现状和存在的问题,并提出相应的对策建议。