市政建设,城市规划发展的重要组成部分,体现了一个城市的发展定位。而市政道路如同城市的大动脉,高度发达的市政路网能够展现出一个城市的经济活力,折射出一个城市的经济发展水平。昆明,中国西南地区的璀璨明珠,伴随着国家十三五发展机遇,大力推进城市圈建设,响应国家城镇化进程。规模化的市政建设,需要地方财政的鼎力支持,而有限的财政资源与大规模市政建设间的矛盾是地方政府亟待解决的问题。吸引社会资本参与城市建设是目前各地方政府普遍采用的融资建设策略。BT建设-移交模式为解决政府融资难的问题提供了全新的解决方案。建设-移交是典型的风险导向型投资方式。投资者在运用BT模式参与市政建设过程中,需要面临诸多风险,能否将风险识别好、分析好、控制好关系到项目运作能否成功。本文以昆明泛亚金产区路网BT项目为研究对象,采取理论与案例相结合的方法,详尽的分析该项目在运作程序中遇到的风险,从而有效控制风险。昆明泛亚金融产业中心园区路网项目是昆明市筹建区域性国际金融结算服务中心的重点工程,是泛亚金融产业园区配套公共基础设施重点项目。本文以项目运作过程中遇到的风险为切入点,运用项目管理学、风险管理学借助国内BT项目的经验,详细分析了风险的产生原因、风险的类别、风险的影响强度和后果,目标是制定出风险应对策略,为金产项目的运作提供保障措施。在案例研究过程中,采用了大量的工程数据和图表,使风险的分析内容更加具体、论据更加充分。本研究识别出了项目可能存在的绝大部分风险问题,并提出采取风险规避、风险分担、风险控制的管理策略,化解、消除风险因素给工程带来的经济损失。希望本文能够为企业内部及相关单位的同类项目提供一定的应用参考。