摘要：切削式吸能将金属切削原理运用到车辆被动保护领域,通过金属切削耗散动能。目前对切削式吸能的研究绝大多数采用数值仿真方法,本文通过试验方法对切削式吸能进行深入研究。论文介绍了切削式吸能撞击试验系统的设计开发与调试试验全过程,并借助切削式吸能撞击试验系统进行切削式吸能试验。切削式吸能撞击试验系统包括冲击能量加载装置、试验台以及测试系统；冲击能量可以无级调节；导轨与滑块配合实现刀具精确导向。对系统在调试阶段出现的问题进行分析解决,完善系统功能。本文切削试验刀具材料选用硬质合金YT5,工件材料选用铝合金；同时根据试验需要设计加工了两种对刀量具调节切削深度。通过切削式吸能试验研究了切削宽度、切削深度、碰撞速度、碰撞质量对切削式吸能过程的影响。研究结果表明：切削式吸能过程中,切削力整体变化平稳,而在切削初始阶段切削力振动较大,但随着切削位移的增长逐步平缓；切削宽度和切削深度对稳定切削力大小的影响较大,且切削力与切削宽度或切削深度正相关且趋于线性；而碰撞速度和碰撞质量对稳定切削力大小的影响较小。切削宽度、切削深度、碰撞速度、碰撞质量四个因素对切削振动影响较大,任一因素的增大均会引起切削力前期波动幅度增大。