活性粉末混凝土(RPC)是一种新型材料,与常规混凝土相比,具有超高强度、高韧性、耐久性等优点,因此,我国客运专线和高速铁路建设中,在跨线等限制高条件下,采用RPC代替普通混凝土进行桥梁结构设计,可以使结构轻型化,节约空间。为了使RPC材料更好的应用于工程实践,本文以铁路跨度32m的RPC低高度T梁为研究对象,运用有限元软件ANSYS实体建模并进行静力计算,同时采用区间法使随机变量在减小10%到增加10%的区间内变化,计算其对桥梁跨中截面上缘的应力和跨中挠度大小的敏感性,为筛选不敏感的随机变量提供依据,以减少可靠度分析的计算量,并与随后的相关性分析的结果进行比较,取长补短。在分析确定了影响铁路桥梁可靠性主要因素的基础上,将数值模拟方法与有限元法相结合,对RPC梁进行可靠度计算,得到其开裂和变形控制下的静力失效概率和可靠指标。直接抽样法开裂控制的可靠指标为3.9,变形控制的可靠指标为4.1;拉丁抽样法得到开裂控制的可靠指标为3.9,变形控制的可靠指标为4.2。与普通混凝土铁路梁的可靠指标相比,RPC梁的可靠指标偏小但较近似,符合铁路桥梁可靠指标的要求,并远大于建筑工程中梁的可靠指标,这表明RPC梁应用于铁路桥梁中是符合可靠度要求的。采用相关性原理,分析RPC梁的几何尺寸等不确定因素对可靠度的敏感度,较好地描述了随机变量对RPC梁的影响,并研究不同施工精度对RPC梁可靠度的影响规律。