【摘 要】
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该文研究了电子控制柴油/天然气双燃料发动机.双燃料发动机是由柴油机改装而来的,改装的方案有很多种.选用的原则是在满足排放指标的前提下,使得发动机消耗的原料量最小,同时
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该文研究了电子控制柴油/天然气双燃料发动机.双燃料发动机是由柴油机改装而来的,改装的方案有很多种.选用的原则是在满足排放指标的前提下,使得发动机消耗的原料量最小,同时要考虑发动机的改装成本.通过分析比较,选用气口顺序喷射、稀燃、全电控、柴油/天然气双燃料发动机方案,这种方案改装成本低,排放指标好.双燃料发动机是一个十分复杂的对象,采集的信号量多,控制算法复杂,所以选用速度快、集成度高、模块化的MC68332为微控制器.用MC68332开发的双燃料发动机电控单元可用高级语言编程,能实现模块化,可移植性好.控制算法采用模糊控制与查MAP图相结合的方法.
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