作为我国交通运输必不可缺少的一部分,更是作为我国最为重要的基础设施,铁路对我国经济的腾飞起到了至关重要的作用。最近10年间,我国铁路事业出现了跨越式的发展,在这样的背景下,铁路运输生产安全就越来越被人们所关注。作为铁路运输中的三大惯性事故之一,挤岔事故理应是铁路部门防范的重中之重。所以避免出现挤岔事故对于铁路安全来说就显得尤为重要。本论文基于对现有防挤岔改进方案的对比,总结现有方案的优缺点。通过对行车实际情况以及道岔区段的行车环境进行深入认识,仔细研究道岔与信号机,道岔与进路之间的联锁控制。挤岔事故的发生,绝大多数情况是因为都是在无码区进行调车作业,在这样的情况下机车车载安全设备不能够起到其应有的作用,而依靠员工进行信号识别时可能出现操作不当等情况。在这样的情况下,通过提高管理机制来控制挤岔事故的发生,收效甚微。在此基础上,提出增加设备将道岔开通状况传递给车辆就具有重要的意义。为了消除司机臆测行车所带来的安全隐患,则要保证列车能够接收到道岔开通状态的信息。需要加装一套无线通信设备,通过对现有常用无线通信方式的比较,选择在道岔区段运行环境中有较大优势的RFID。论文中提出的解决方法是加装一套RFID设备,在机车前端下方加装RFID的阅读器和道岔前端适合位置加装RFID电子标签。当机车进入可接受信息范围时,车载设备接收到信号,确认道岔的开通情况,若开通正确不影响正常行车,若开通错误则能够自动采取紧急停车。这样就能够在很大程度上避免挤岔事故的发生,进而提升铁路运输安全。