随着世界铁路的飞速发展以及我国铁路迎来的发展契机,在前期向欧美日引进机车及高速动车组交流传动技术后,引进、消化、吸收及再创新的交流传动电力机车技术已经成为我国铁路机车车辆向高速重载发展的方向和需要。而根据我国既有铁路运输的特点,适合长距离、大运量的高速重载六轴7200kW速度级120km/h交流传动货运电力机车已迅速被国家铁路作为重点开发技术之一。本文就是在这样的大背景之下,对前期引进的八轴9600kW、六轴9600kW交流传动电力机车既有引进、消化、吸收技术的基础上进行再创新,开展六轴7200kW交流传动电力机车转向架技术研究。转向架作为机车必不可少的重大关键部件,它直接影响机车运行安全,也是机车动力学中运行稳定性、平稳性和曲线通过性能好坏的关键所在。论文阐述了国内外电力机车Co转向架方面的理论研究、应用和发展情况,对电力机车多种Co轴式转向架的结构形式进行了介绍,从铁路需要及发展着手以及国内交流传动技术在电力机车上的广泛运用,开展对六轴7200kW交流传动电力机车转向架的研究与开发,经过对转向架技术参数不断优化及转向架及其零部件结构的确定及分析计算,开发了7200kW六轴Co-Co轴式机车转向架技术。论文介绍了课题转向架及其主要部件的技术及结构型式,并对转向架重要关键零部件进行了强度及疲劳性能分析,也对适应该转向架的机车进行了整车动力学计算分析,并对转向架技术参数适应性进行了分析,最后对整车转向架进行了线路动力学试验,试验结果验证了课题所开发的转向架技术符合铁路运输的需要,取得了满意的课题成果。该转向架技术的开发,必将为丰富积累我国机车车辆转向架技术以及铁路运输作出巨大贡献,也将在行业内具有前所未有的重大经济和社会效益。