随着现代化生活水平的提高以及高科技的发展,我国高速公路呈现日益增长的发展趋势,随之引发一系列交通噪声问题,噪声污染已成为世界性的大问题,因此,研究开发道路声屏障吸声材料具有重要的意义。非织造布具有较多的孔隙,柔软性及弹性好,原料来源、产品用途广泛,工艺过程短且变化多,劳动生产率高,特别适合做吸声材料。因此,非织造吸声材料有着广阔的发展前景。本课题首先在分析纤维原料性能的基础上,选择普通涤纶纤维、中空涤纶纤维、少量热熔纤维作为开发道路声屏障非织造布的原料。然后,在针刺、热轧非织造生产线上,以针刺密度(100刺/cm2、120刺/cm2、140刺/cm2)﹑预针刺深度(10mm、9mm、8mm)﹑纤维混比(40/60、50/50、60/40)为三个因素,采用三因素三水平正交试验的方法,制备出9种针刺非织造布,以及1种热轧非织造布(针刺密度100刺/cm2、预针刺深度10mm、普通涤纶/中空涤纶/热熔纤维=40/50/10)。对制备的10种非织造布进行性能测试分析,包括定量、厚度、拉伸性能、透气性能、吸声性能和阻燃性能,通过正交试验分析,得知三因素对产品各项性能的主次影响作用;重点测试分析道路声屏障非织造布在不同频率段的吸声性能,得到吸声性能最优的工艺组合为A1B2C2,对应的针刺密度为100刺/cm2,预针刺深度为9mm,纤维混比为50/50(即2号针刺非织造布);选出其中吸声性能最优的5种非织造布,利用多因素模糊综合评价方法,确定出综合性能最佳的道路声屏障非织造布也是2号针刺非织造布。采用单因素试验方法和正交试验方法,研究道路声屏障非织造布阻燃整理工艺,得出最优阻燃整理工艺为:阻燃剂浓度30%,浸渍温度100℃,浸渍时间3h。选用GY-6488阻燃剂、Na OH助剂、交联剂、还原清洗剂等化学药品,使用最佳阻燃整理工艺对2号针刺非织造布进行阻燃后整理。对整理后的织物进行性能测试,包括增重率、拉伸性能、阻燃性能、吸声性能,并与整理前织物进行对比,得出:阻燃剂对织物有较好的附着力,经过阻燃后整理,织物强力基本保持不变,阻燃性能达到国家标准B1级别的要求,且吸声效果有所提高。