针对我国汽车电子技术和轿车仪表系统的现状，以及世界汽车技术的发展趋势，根据汽车电子学和车辆人机工程学这两门新兴边缘学科的理论，从经济性、适用性和合理性等角度出发，提出了汽车综合信息显示系统的概念。 本论文为汽车上各个电子控制系统设计了一种汽车电子星型网，以实现数据的共享，从而生成汽车综合信息显示系统。汽车综合信息显示系统采用CRT显示器作为反映汽车行驶动态性能的各种信息的显示终端，它不同于国外采用几个独立的液晶显示装置的驾驶员信息系统。汽车综合信息显示系统的内容十分丰富，不仅显示常规信息和监视报警信息，还显示空调和时间日历信息等。监视报警信息中特别为雷达防撞系统这种前沿技术设计了雷达防撞危险程度报警显示。所有显示信息集中在一个屏幕但分成不同的界面显示，通过设计的“小键盘”型按钮来实现不同界面的切换。各个显示界面通过控制程序解决优先权的问题。汽车综合信息显示系统的中央处理装置中的电路在Protel软件中绘制并用软件中的电气法则测试论证了其正确性。显示界面在LabVIEW中进行了虚拟显示，验证了界面设计的合理性。从而证明了针对我国轿车的汽车综合信息显示系统的可行性。 本论文的汽车综合信息显示系统可为驾驶员及时准确地提供各种高精度的数据信息，便于驾驶员观看，从而使驾驶员更有效地控制汽车正常工作。它适应了我国汽车仪表板的发展和需求，在我国国内开启了一个新的汽车电子研究领域。