工业及军事上的重型装置，如大型轧钢设备、装甲战车、舰船等设备常常在潮湿、多水环境下运行，设备中的润滑油在容易发生乳化。润滑油乳化后将显著增加部件间的磨损，缩短设备寿命，甚至导致停产停车等严重后果。因而改善润滑油的抗乳化性能是一个重大问题。目前我国的高效抗乳化剂全部依赖进口，尚无可替代国产产品出现。开发具有自主知识产权且性能优异的抗乳化剂有重要的应用价值。　　本文以不同结构的环氧丙醇/环氧丙烷超支化聚合物为研究对象，对其进行了水数、表面张力、浊点等物理化学性质表征，并通过浊点、水数计算了各超支化聚醚的HLB值，在此基础上，研究了超支化聚合物添加浓度、温度对150SN和环烷酸基础油抗乳化性能影响规律。初步探讨了超支化聚醚的抗乳化作用机理。　　研究结果发现:随着环氧丙烷聚合度的增加，各体系所能达到的最低表面张力逐渐下降，聚醚的表面活性增强，不利于产生较好的抗乳化性能;浊点、水数、HLB值都随着PO链段长度增大而升高;HLB值、浓度均显著影响各体系的抗乳化性能，其中HLB值在14.7～14.9左右（水数法）、浊点在58.6℃～65.1℃，浓度在20ppm时有利于产生较好的抗乳化性能，且升高温度有利于抗乳化性能的提升。　　超支化聚醚的抗乳化作用机理与其超支化结构密切相关:多支化结构有利于聚醚改变油水界面张力，加速分散液滴聚;适当的环氧丙醇/环氧丙烷比例可以改善聚醚在油中的溶解度以及界面聚集情况。