经过众多学者对桥梁结构温度效应近半个多世纪的研究,在各国的设计规范中目前都已经建立了一整套较为完善的计算和考虑温度效应的方法。但是由于混凝土温度场的复杂性以及影响桥梁结构温度效应的影响因素众多等原因,对于像混凝土部分斜拉桥等一些较为特殊的桥梁结构形式,目前研究和规范还有待进一步完善。本文以位于广东省佛山市的东平水道特大桥为研究对象,对其混凝土部分斜拉桥主桥箱梁温度场进行了一年多的长期监测,并根据对实测温度数据的处理和有限元软件的计算分析对铁路混凝土部分斜拉桥温度效应影响进行了以下几个方面的主要研究:(1)对部分斜拉桥的结构特点、发展概况,以及未来发展趋势进行了介绍,并对混凝土桥温度效应的研究过程及研究现状进行了梳理总结。从温度荷载的特点,温度场的研究理论与求解方法,温度应力的计算理论与计算方法三个方面对桥梁结构温度效应的分析理论进行了详细介绍。(2)采用差值拟合法对温度传感器布置进行了优化,并根据实测温度数据分别从顶板温度分布、腹板温度分布、底板温度分布三个方面,详细分析了在日照作用以及寒潮降温作用下的箱梁温度分布特征。(3)利用相关性统计给出了当地最高气温与箱梁日最大正温差的线性公式。通过极值统计理论对实测的箱梁温度进行了极值统计分析,求出了箱梁腹板日最大正、负温差的广义极值分布,并根据求得的广义极值分布计算了100年重现期的日最大正、负温差极值,从而给出了100年重现期下箱梁腹板的正、负温度梯度分布曲线。(4)通过建立成桥状态和最大悬臂状态的Midas Civil有限元模型,详细计算分析了整体升、降温±25℃,以及规范规定和本文计算的分别考虑底板温差与不考虑底板温差的正、负温度梯度共六种温度梯度模式下,部分斜拉桥的温度效应影响。