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合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)是利用两幅或两幅以上SAR复数据提取的相位信息获取地表的三维信息和变化信息的一项技术。它可以在全天时、全天候条件下获取高空间分辨率的地面三维信息。因此InSAR高程测量已成为各国遥感领域研究的主要方向之一。本文围绕InSAR高程重建数据处理，重点研究了干涉相位滤波和相位解缠两个关键处理步骤。此外，对地形陡峭的地区，常规相位解缠无法正确重建其高程，需要采用多基线高程重建技术。本文还重点研究了基于贝叶斯估计的多基线高程重建技术。 现将本文的主要研究工作总结如下: 1.从InSAR系统与地面目标的几何关系入手，分析了InSAR高程测量的基本原理。分析了InSAR测量精度以及影响测量精度的主要误差来源。鉴于相干性对干涉测量的重要影响，分析了影响干涉相干性的各种去相干因素。结合InSAR测高精度分析和相干性分析，推导了最优干涉基线的表达式。根据最优基线与波长的关系，验证了同平台双天线星载毫米波InSAR系统的可行性，并分析了该系统的相对测高精度。介绍了InSAR数据处理的基本步骤。 2.重点研究了干涉相位滤波技术，提出了一种改进的基于复马尔可夫随机场模型的相位滤波方法:总结了干涉相位的特点，给出了相位滤波器的性能评价指标。对比了几种典型的空域滤波算法，指出它们与利用不同的多视核进行多视处理等效。重点研究了一种基于复马尔可夫随机场模型的相位滤波方法，该方法能够有效的降低残差点的数目。但是它也存在如下缺点:需要分块处理，块边缘像素得不到有效滤波;块内模型参数统一，并不是对所有像素都合适。本文针对上述缺点进行了改进:采用重叠分块，每个像素单独计算模型参数。改进的滤波方法能够在很好的保持边缘特性的同时尽可能多的滤除噪声。 3.重点研究了基于路径积分的相位解缠技术，提出了一种结合枝切法和质量图法的新的改进枝切法。该方法在枝切线放置和路径积分过程中均引入质量图作为指导，能够有效地避免“孤立区域”的产生和误差的传递。 4.研究了基于贝叶斯估计的多基线高程重建方法。详细介绍了三种典型的基于贝叶斯估计的多基线高程重建方法，它们分别为:基于最大似然估计的多基线高程重建方法，基于以高斯MRF为先验模型的最大后验概率估计的多基线高程重建方法和基于以TV为先验模型的最大后验概率估计并利用图切进行最优化求解的多基线高程重建方法。利用仿真和实测数据实验对比了这三种方法的性能。