主要研究内容与结果如下. 在国内首次将现代先进的PIV激光测试技术应用于燃油喷雾试验研究中,结合高分辨率的CCD数码摄像技术,既可获得喷雾场宏观发展特征,又可得到喷孔附近浓密雾化区的内部结构形态,据此可分析其雾化分裂机理.在对喷雾撞壁过程的众多研究模型进行详细分析比较的基础上,归纳提出了两种具有代表性的喷雾撞壁模式:附壁射流模式和反弹飞溅模式.同时对各种形式的喷雾撞壁试验结果进行了分析,包括喷油压力、孔壁距离、环境压力和温度、壁面形状、撞壁倾角等主要因素对撞壁后液滴变化的影响,并将计算与试验结果进行了对比分析.设计了一种依靠喷雾撞壁强化雾花混合的新型燃烧系统,这种新型混合气形成方式结合挤流型燃烧室适合于中小型直喷式柴油机.定容室喷雾试验结果表明它比自由喷雾扩散分布更广、更均匀,扩散度得到增强,并将其应用于一台单缸柴油机中进行了多种方案的匹配试验,与原机相比,在中、低工况区性能得到改善,但在高负荷工况尚不理想,需作进一步的改进工作.