随着桥梁工程事业这么多年迅猛的发展,目前我国桥梁工程的重心正从基础建设逐步过渡至检测及维修加固方向。桥梁结构的现存应力是评价桥梁服役状态和提供维修加固方案的重要依据。但是由于理论分析偏差大、测量仪器精度低等原因,对于桥梁结构现存应力这一热点问题,行业内尚无有效的测量方法。为了能够得到高精度桥梁结构现存应力测量方法,为结构服役状态的准确评估建立基础。本文研究基于光纤光栅测量技术、结合应力释放原理、通过理论分析以及模型试验,研究环芯槽法的测量系统和测试方法。并分析测量参数、测量误差等因素,优化新型环芯槽法测试系统。本论文具体研究内容如下:(1)研究环芯槽法测量原理,得出单向应力以及双向应力状态下的测量公式。同时基于弹性力学中的圣维南原理,分析开槽过程对结构原有应力状态的影响。并且通过ANSYS软件建立试验梁模型,模拟环芯槽法测量结构现存应力的过程。模拟结果得出了应力释放零点深度等相关测量技术参数,为进一步的试验研究打下基础。(2)研究环芯槽法测量系统,包括应变测试系统,即研制适用于环芯槽法的光纤光栅应变传感器,保证该传感器具有良好的应变传递效率;钻孔切槽系统,即研制可连续、稳定开槽的钻芯设备;芯样混凝土测试系统,即研究环芯槽法和钻芯取样一体化测试混凝土强度以及弹性模量的方法,消除混凝土弹性模量而带来的测量误差。(3)环芯槽法室内梁试验研究。同期浇筑三根相同的试验梁,研究对比电阻应变传感器和光纤光栅应变传感器的传感精度;轴心受压和偏心受压状态下环芯槽的测量精度。以上试验结果表明,基于光纤光栅传感的环芯槽法在测量结构现存应力时具有更高的测量精度。(4)研究影响环芯槽法测量精度的误差因素,包括有水、温度以及混凝土材料特点。更进一步的提高该方法的测量精度以及测量稳定性,使该测量系统能够尽快的应用于工程实际。