高速铁路大幅缩短城市间旅行时间,产生“时间收敛”效应。高速铁路使旅游者改变交通方式,成为人们出游的主要交通工具。高速铁路对沿线城市旅游产业发展将产生相当大的影响。本文运用经济地理学理论研究分析高速铁路对区域旅游产业发展的影响,对区域旅游产业空间布局的影响,并选取高速铁路广西段对广西旅游产业发展的影响为例,证实广西可以按照点-轴模式规划区域旅游产业空间布局。因此,本文引入“点-轴”理论,论证高铁与区域旅游产业发展的关系,并通过高铁与民航和高速公路的对比,以及高铁开通前后广西旅游业发展运营情况比较,分析具有沿边、沿江、沿海优势的区位条件下,广西如何构建立体交通体系,特别是发挥高速铁路的优势,建立旅游产业集群。通过案例分析,证明广西高速铁路对广西旅游业发展具有积极作用,探讨如何发挥各自地区的比较优势,做大做强本区域内的旅游产业,特别是处于几大经济区结合部的地区,更需要充分利用区位优势,将市场经济体制与政府宏观管理相结合,实现区域旅游产业的快速发展。