活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete, RPC)作为一种新型水泥基复合材料,与普通混凝土、普通钢材相比,具有优越的力学性能、高耐久性等特点。用RPC代替普通混凝土、普通钢材应用在工程结构上,可以使结构轻型化,同时改善结构的耐久性。本文以RPC130、RPC160两种材料为基础的100型组合式RPC铁路挡风墙结构为研究对象,采用大风区的相关参数进行相应的数值模拟分析,研究组合式RPC挡风墙的力学性能。主要研究内容及结论有以下几点：1.组合式RPC挡风墙结构的概念分析详细介绍该挡风墙结构构成,并且从挡风墙的结构形式以及承载力两个角度对该组合式挡风墙结构进行概念分析,说明了所述结构在结构概念上是合理的。2.组合式RPC挡风墙的静力性能分析分别对背板、肋柱以及挡风墙结构进行了静力模拟,并与相关的试验结果进行了比较分析,说明了该数值模拟方法的合理性以及可行性。3.组合式RPC挡风墙的动力性能分析利用Ansys Workbench分析了在列车风和自然风作用下挡风墙的风压分布,得出了简化的风压分布规律,并利用Ansys Workbench平台,对组合式RPC挡风墙结构在各种实际作用工况下的响应进行了模拟,说明该组合式RPC挡风墙正常运行时处于安全范围之内,利用模态分析计算了该结构前六阶自振频率以及振型图,为工程设计提供一定的参考。4.组合式RPC挡风墙的疲劳性能分析对该挡风墙在试验疲劳荷载下的400万次疲劳性能进行了分析,并与相关的试验结果进行了比较,说明该疲劳数值模拟方法的合理性以及可行性；利用上述方法对该挡风墙在自然风与列车风作用下进行了疲劳模拟分析,最后得出该挡风墙结构在上述风压作用下不会发生疲劳破坏。