改革开放以来，我国社会经济进入一个高速发展的阶段，城市化进程不断加快，开始重视起道路基础设施的建设。单纯的道路里程增长已经不能满足人们的出行需求，民众对道路的需求程度进一步提高。在党的十九大报告中，习近平总书记强调的“要使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”基于此，交通幸福感应运而生，但如何定义和评价交通幸福感，目前国内尚无具体系统的研究。
　　本文首先论述了研究背景和研究意义，并整理汇总了国内外各领域有关幸福感的研究。并在理论分析的基础上，研究交通幸福感的定义、内涵及分类，并选择城市公共交通幸福感做重点研究对象。其次，详细叙述了城市公共交通幸福感的概念和相关评价体系的构建流程后，选择从六个角度来对城市公共交通幸福感进行评价，分别是交通安全、交通便利、交通舒适性、交通管理、交通环境、交通公平。本文最终考虑了各种因素之后确定了17个评价指标，并在文中对为何选定该指标的原因，选定指标的定义、取值计算及相关评价标准进行了详细阐述说明。然后，在比较各种评价模型的优劣后，选择层次分析法-熵权法的综合评价模型对重庆市的城市公共交通幸福感进行了评价。