钢结构因其具有的许多优点，在工程结构中被广泛应用。如今，建于上世纪50～70年代的钢结构建筑物，经过了长时间的运营，其结构构件大量存在着不同程度的缺陷，主要表现为裂纹形式。如果要想这些工程结构继续运营下去，必须对其进行检测和评估，以确定它们是否适合于继续运营。这些检测包括确定结构的承载能力、构件的疲劳寿命等等。本文将主要研究线弹性断裂力学理论在该方面的应用。 本文首先对线弹性断裂力学理论进行系统的介绍，分析线弹性断裂力学在工程结构中应用的理论基础。 本文以嫩江钢桥为例，介绍了材料平面断裂韧度KIC的测试试样、方法及步骤等。分析了平面断裂韧度KIC在裂纹构件安全性能评估中的应用方法。并对裂纹长度a对断裂韧度测试结果的影响进行了有限元分析。 对于长期承受反复荷载的工程结构，本文同样以嫩江钢桥为例分析了疲劳裂纹扩展门槛值△Kth(和门槛应力值△σth)的测试和应用。分析了疲劳裂纹扩展寿命的有限元计算方法。 最后，在前述工作的基础上，总结出工程结构裂纹构件的承载能力确定以及安全性能评估的步骤和疲劳断裂结构的分析步骤。