为了实现“零距离”换乘，更好的为人服务，我国加快了综合客运枢纽的构建步伐，交通运输部也给予了大量的资金和政策支持。目前全国各地都在积极的规划建设综合客运枢纽，但由于其具有初始投资额大、资本产出率低、投资风险大的特点，加之现在缺乏一套科学有效的投资效果评价体系，在投资费用方面分析不充分，从而出现了资源浪费、投资效果差等问题。当前国家正处于经济结构调整期，财政紧张，对综合客运枢纽的资金支持有限，因此构建一套科学有效的综合客运枢纽投资效果评价体系迫在眉睫。论文在分析研究国内外经济评价理论发展现状的基础上，采用文献综述法、定性与定量相结合的方法，分别从交通效果、经济效果、社会效果和环境效果四个方面，分析研究了综合客运枢纽投资效果评价的基础理论；建立了投资效果评价指标体系，并对各指标属性值进行了定量分析，提出了综合客运枢纽项目投资效果评价的基础理论和评价方法；最后采用层次分析法、批评法、灰色关联分析法和模糊综合评价法集合而成的ACGF综合评价法，结合建立的指标体系，对实例进行评价。论文的研究成果有利于为公众提供安全、便捷和舒适的运输服务；有利于节省建设投资，提高投资效果；有利于丰富综合客运枢纽的基础理论，对我国综合客运枢纽项目规划、建设和投资效果评价具有指导意义和实际应用价值。