环肋加强非圆柱壳强度计算的一种新方法

来源 :华中科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:as33as
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文在中国船舶重工集团公司的横向协作项目资助下,针对环肋加强非圆柱壳的强度问题进行了系统、深入的研究,重点放在建模、求解方法以及基本力学特性分析上面。力求运用现代数学工具对这类复杂结构的强度分析提出一个有效的半数值半解析解,以便为它们的分析与设计提供有力的手段。本文工作的主要创新点有:   ⑴首先借助Dirac-函数考虑非圆柱壳和环肋之间的多种相互作用力,以及利用界面处相应的位移协调关系,导出了一系列相关的解析式,其中包括壳板和肋骨的一阶矩阵常微分方程、方程的齐次化与系数的常数化以及单元两端的传递矩阵。   ⑵基于齐次扩容精细积分法和Fourier级数展开,利用周向状态向量逐段传递的思想,对两端简支的环肋加强非圆柱壳承受外压作用,提出了一种新的半解析求解方法,并研究了它的计算机实施。   ⑶以单环肋圆柱壳为例,将本方法算得的结果和已知解析解作了比较;还计算了端隔板封闭下椭圆柱壳和环肋加强椭圆柱壳在水压作用下的应力和变形,并和有限元商业软件的计算进行了比较。结果表明提出的新方法不仅精度高,而又有明显的优越性。
其他文献
非均质材料通常是由不同材料或相组成的复合材料,由于它具有高强度、耐高温、耐腐蚀、高韧性、抗氧化等优点而被广泛应用于建筑、机械、电子以及航空航天等领域。该种材料往
规范形理论是研究非线性常微分方程的强有力工具之一,特别是在研究非线性动力系统的稳定性和分岔方面发挥了非常重要的作用。目前规范形理论的研究与实际应用正朝着最简与高维
工程中地基及路基常采用静力压实的方法加固,但对土体的静力压实特性及能量消耗规律研究滞后。本文选用赣南红砂岩土,利用自制压实试模和电子万能试验机,对不同含水率、不同
由于气体绝缘组合电器(Gas Insulated Switchgear,简称GIS)内部产生局部放电(Partial Discharge,简称PD)是引发事故的重要因素之一。因此,为了保证GIS的安全可靠运行,国内外
本文在分析传统双向渐进结构优化方法(Bi-directional evolutionary structural optimization,简称BESO)存在不足的基础上,针对性的对数值计算进行了合理的改进。并在此基础上分
本文通过对某型军用飞机起飞、着陆、巡航等状态进行数值模拟,研究了三维复杂流场的求解技术。并对所得结果进行了气动理论上的分析。 本文在网格生成策略上采用了多块分区
在一些必要合理的假设下,利用达朗贝尔原理,建立了多轮多支柱式及小车式起落架飞机地面滑跑动态响应分析的全机模型,考虑全机沉浮、机体弹性(前n阶弹性模态)和定常气动力的影
节能环保和生态文明建设是十三五规划的主要内容之一,随着国家对节能减排的重视程度越来越高,高效电机将成为电机行业发展的重点和热点。开关磁阻电机(Switched reluctance machine,SRM)具有结构简单、坚固、转速范围宽、可靠性高、效率高、成本低等优点,将会迎来良好的发展前景,然而与永磁电机相比,功率密度和效率方面稍显逊色,限制了SRM的市场应用推广。为了提高SRM在各种电机的竞争
学位