引言：根据临界功率（速度）理论，运用数学模型的方法来描述受试者的速度和疲劳时间关系，并定量评价运动员有氧、无氧能力，为赛艇运动领域的体能测试和训练提供了新的手段。现有三类不同的临界速度模型，包括双参数双曲线模型、三参数双曲线模型或三参数指数模型。目的：本文的研究目的在于，考察利用6次运动测试（250m、500m、800m、1000m、1500m和2000m测试）建立临界速度模型的有效性；评价这几种不同的临界速度模型在赛艇测功仪运动中的应用，并观察利用较短时间的运动测试对2000m赛艇测功仪成绩的预测效果。方法：11名中国国家赛艇队现役男子轻量级运动员在赛艇专项测功仪上完成6次运动测试。对每次运动测试后获得的疲劳时间、平均功率、即刻心率和血乳酸值进行比较。将两种不同的运动测试模式（250—1500m测试；250—2000m测试）获得的计算值分别代入这三类模型。结果：运动测试后获得的疲劳时间、平均功率、即刻心率、血乳酸值的变化情况，说明6次运动测试的设定符合人体能量代谢的规律；加入2000m测试可使模型的相关系数增大，标准估计误差（SEE）减小，的确会对三类模型获得的CV值（critical power）、AWC值（anaerobic work capacity）或A值和V_maximal值（个体所能达到的最大速度）产生一定水平的影响。结论：利用6次运动测试建立的模型是有效的；在描述男子轻量级赛艇运动员速度和疲劳时间关系方面，加入2000m测试可提高模型的准确性；从生理学角度来看，当使用本研究相同的赛艇测功仪和运动测试模式时，三参数模型在数学建模和预测2000m成绩上可能优于双参数模型。