在乡村城镇化的发展过程中,以单一村落为范围的乡村发展模式难以解决乡村生态系统退化,公共服务设施短缺,乡村文化没落等宏观问题。在此背景下,江苏特色田园乡村建设提出以“团”区域为单位,覆盖3个左右相对集聚的村庄,重点关注试点村庄的关联性和互动性研究,以利于形成空间连绵、整体示范效应明显的区域。而绿道的连通性与多功能性,使其成为了促进各类资源要素流动的重要空间载体,有利于落实多村联动发展中的关联性和互动性。本文以“团”区域空间范围内的乡村绿道规划为研究对象,从绿道发展历程与规划方法入手,总结了现有绿道的相关规划理论;以针对乡村地区绿道的相关理论为基础,探讨了“团”区域范围内的乡村绿道特征属性及规划方法;以泰州市姜堰区“团”区域为目标空间,展开了景观特征评估的应用研究,并基于景观特征评估提出了“团”区域乡村绿道的规划策略;结合规划策略,提出了“团”区域乡村绿道构建流程,并展开了绿道资源评价模型与构建方法的应用研究,最后确定了目标区域的绿道网络结构。论文的主要成果如下:1.以文献综述的方式,先对现有绿道规划方法及技术应用进行了梳理。总结得出绿道网络构建的规划范式,即“现状调查-要素评价-空间布局规划-网络结构优化”的模式。并进一步以乡村绿道规划和3S技术应用为主题,总结了其理论研究与应用现状。2.借鉴了英国景观特征评估的方法,通过资料搜集,田野调查等方式对泰州市姜堰区“团”区域的乡村景观进行了特征描述与价值判断,并根据研究区域特点对评估方法进行了适应性的调整。然后与绿道核心功能进行耦合分析,从而得到基于生态功能的主动保护型策略与基于旅游服务功能的机遇共享型策略,为我国乡村景观特征评估及绿道规划策略的研究提供了参考。3.通过对绿道相关的权威评价体系进行筛选,制定了乡村绿道资源分析的初步框架。然后以场地景观特征和“团”区域绿道规划策略为基础,针对不同类型绿道的节点、廊道、以及成本面的适宜性分析过程,分别构建了数据容易获取,且代表性较高的6个指标框架,为乡村绿道影响要素的评价提供了参考。4.通过适宜性评价与最小阻力模型分析的方法,进行了“团”区域空间范围内的乡村绿道构建,并将不同方法生成的绿道路径以及不同类型的绿道路径进行对比分析,识别了各类绿道的差异。最后从路径的空间距离,交叉点,廊道分布密度等方面,进行绿道的整合,得到最终的绿道网络布局。为乡村绿道规划层面的构建提供了理论参考。