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目前聚合物驱在我国陆上的某些油田已经进入工业化应用阶段,技术相对比较成熟,但海上油田的聚合物驱仍处于起步阶段。要把聚合物驱技术应用于海上油田,就必须面对这些问题:大井距、地下原油高粘度、油层有效厚度大;海上缺乏淡水、生产平台空间狭小,使用寿命有限等。只要所使用的聚合物具备这些优良性能(具有高效增粘性、理想的抗温抗盐以及抗剪切性和良好的长期稳定性以及具有快速溶解的特性),那么就有可能在海上油田开展聚合物驱。 本文根据海上油田的特点,选用了具有理想驱油性能的缔合聚合物作为聚合物驱油剂。渤海油田J3井区的油藏条件下对缔合聚合物进行了室内实验研究。实验结果显示,缔合聚合物在J3井区油藏实际条件下,具有理想的驱油效果。在室内评价结果的基础上开展缔合聚合物驱数值模拟段塞优化设计研究。根据模拟结果的优选,推荐出最佳的缔合聚合物驱注入方案为:前置段塞3000mg/L,段塞大小0.012PV;主段塞1750mg/L,段塞大小0.25PV。这个方案可以在水驱的基础上提高原油采收率9.207%OOIP,增加的原油量为54279t,吨聚合物增油量为128.8t/t,综合指标为1185.9。此外,对优选出的聚合物驱方案进行初步的技术经济评价。结果表明,在渤海油田J3井区开展缔合聚合物驱是经济有效的。在矿场应用中,由于J3井出砂停产而导致见效时间晚于数值模拟时间,而笼统注入使得实际动用油层厚度只有总厚度的14.67%,导致波及体积较小。目前矿场试验仍在继续进行当中,试验区的综合含水已由注聚前的57%降到目前的48%,产油量从367t/d增加到417t/d。初步的试验结果显示,缔合聚合物驱提高采收率先导性矿场试验是成功的,具有明显的增油降水的效果,达到了预期的目的总体上看,这为海上油田在未来大规模进行聚合物驱提高采收率提供可靠的技术经济依据,也为海上大井距离、厚油层、高粘度原油的油田开展早期注聚探索出一条可行的方法。