近年来,资金的缺乏和融资的困难制约着中小型出口企业的发展,与此同时,由于航运竞争的加剧,船公司在努力提高运输服务质量的过程中,其供应链增值业务也在不断延伸,出口海陆仓作为一种新型的供应链金融融资模式应运而生。但由于中小型出口企业对资金的需求量和资金周转的快节奏有较高的需求,使得货物价格和需求不确定、信息不对称等问题更加严重。因此,开展价格与需求不确定条件下的出口海陆仓融资收支利率优化研究有助于船公司的风险管控,具有重要的理论与现实意义。针对出口海陆仓融资模式下的船公司收入利率与支出利率的优化决策问题,本文从船公司的角度出发,结合出口海陆仓融资的流程,基于货价呈几何布朗运动的规律,分析了价格与需求不确定的条件下船公司的风险与收益,以船公司的期望利润最大为目标,通过引入下侧风险限制约束,建立了考虑动态折扣率及允许进口商多次提货因素的船公司收入利率优化模型,在利用微分法求解的基础上,通过理论论证得到了船公司的最优收入利率。再根据银行的风险与收益对等的原则,通过引入船公司努力成本函数,进—步构建了船公司支出利率优化模型,并同理论证求解得到了船公司的最优支出利率。通过算例与敏感性分析验证了模型的适用性和有效性。研究表明在出口海陆仓融资模式下,船公司、出口商和银行都能更好的实现自身利益,此外,船公司的最优收支利率均随期初货物价格的增加而增加,随质押率的增加而减小,同时船公司的最优支出利率随其能力水平的提高而减小。研究结论为船公司出口海陆仓融资决策提供了科学依据。