柴油在世界各国的应用正在增多,我国城市柴油标准已经将磨斑直径低于460μm列于指标中。因此在柴油精制不断深化的背景下,研制柴油抗磨剂具有重要意义。本论文研究了含有芳环基团的长链高级醇酯与含有芳环基团的长链高级酰胺产品的抗磨剂,通过试验考察了酯化反应和酰胺化反应的最佳工艺条件,并通过抗磨试验确定了抗磨剂复配体系的最佳配方。试验结果表明,最佳酯化反应条件为:原料混合烷基水杨酸与丙三醇摩尔比为1: 1,溶剂为甲苯,酯化催化剂钛丁酯与酸的摩尔比为0.01,反应温度130℃～140℃,反应时间10hr;最佳酰胺化反应条件为:原料混合烷基水杨酸与乙二胺摩尔比为1:1,溶剂为甲苯,反应温度为160℃～170℃,反应时间3 hr。将混合烷基水杨酸与丙三醇的酯化产品与混合烷基水杨酸与乙二胺的酰胺化产品,按质量比为4:1进行复配时,得到柴油抗磨剂SY108的抗磨效果最好。根据柴油中硫含量的不同,抗磨剂SY108的加入量在200μg/g～600μg/g时,具有优异的抗磨效果,同时抗磨剂SY108不会对柴油的主要性能,如氧化安定性、低温流动性及十六烷值产生明显的负面影响。