交通基础设施是区域经济发展的基础,也是奶业产业链运行的重要条件。对于牛奶生产而言,交通基础设施决定牛奶的运输成本和效率,进而决定牛奶生产布局。对于牛奶加工而言,交通基础设施影响其牛奶采集成本和乳制品销售成本,进而决定乳品企业布局。因此,交通基础设施对牛奶生产和加工存在重要的影响,研究交通基础设施对奶业布局的影响,对奶业可持续发展和区域格局演化意义重大。本文利用2000年至2016年全国29个省份的面板数据,运用固定效应模型分析交通基础设施对省际牛奶生产和加工布局的影响,并利用中介效应模型识别交通基础设施对省际牛奶生产和加工布局的影响渠道。研究结论表明,(1)牛奶生产区域层面,交通基础设施促进河北、山东、辽宁、内蒙古、安徽、河南、广西和宁夏等8个省的奶业生产集聚。而其余21个省份,交通基础设施促进奶业扩散。(2)牛奶加工区域层面,交通基础设施促进河北、吉林、安徽、山东、河南、湖北、广西、四川、云南、陕西、青海、宁夏和新疆等13个省市奶业集聚。而其余16个省份,交通基础设施与牛奶加工无关联。(3)中介效应模型表明,对牛奶生产集聚区域,交通基础设施主要通过乳品企业资产集中度促进奶业集聚;而对于奶业扩散区域,交通基础设施主要通过乳品企业资产集中度、农村人均可支配收入、常住人口集中度和人均GDP驱使奶业扩散。(4)牛奶加工区域层面,交通基础设施主要通过乳品企业资产集中度、常住人口集中度和奶牛单产影响牛奶加工集聚区域布局。