当前,全球经济下滑趋势明显,货运需求乏力,港口货源不足,港口之间的竞争变得越来越激烈。尤其在我国各大港口群内,盲目的开发建设和缺乏统一的规划管理使得同质化竞争现象已相当严重,导致了社会资源的严重浪费。因此,有必要充分考虑当前新的经济形势,对我国港口群内各港口的竞争与合作问题进行深入的研究,以探索出一条分工合作、有序竞争、共同发展的道路。针对这个问题,本文从港口综合竞争力评价和港口竞合博弈两个方面进行了研究。论文深入分析了港口发展面临的新常态,指出了新形势下港口竞争的主要内容和主要层次。通过系统分析,确定了影响港口竞争力的主要指标因素;结合ANP的相关理论,用网络层次分析法构建了港口综合竞争力评价模型,并应用Super Decisions软件对模型进行了计算机求解,得出了每项指标的最终权重,对港口竞争力进行了综合评价。考虑到各港口的决策行为存在相互影响的现象,运用博弈论的方法和思想,建立了港口竞合博弈模型,引入港口综合竞争力评价所得到的港口竞争力指数作为博弈模型的输入进行博弈分析,并以两个港口参与竞争为例,分析了不同策略组合下各自的收益情况。在理论分析的基础上,本文选取了长三角港口群作为研究对象进行实例分析,对该港口群中的上海港和宁波-舟山港进行了竞争力评价,分别得出了两港的竞争力指数,并进一步将其代入到博弈模型中进行计算以求得两港的支付矩阵,通过对支付矩阵的分析得出了港口之间的合作有利于港口群的整体发展,但合作不易形成且不稳定,需要有一定的机制作为前提和保障的结论。最后,本文根据模型分析的结果,结合长三角港口群的发展现状,对其未来发展提出了四条相应建议,一是统筹规划,有效管理;二是合理分工,错位发展;三是信息互通,资源共享;四是相互持股,资本渗透。