随着复合材料原材料成本的降低、成型技术的日臻完善和性能的不断提高，使得复合材料在能源、航空航天、船舶、风力发电等高科技领域得到了广泛的应用和发展。同时，复合材料的结构也越来越复杂，使得复合材料结构的连接问题不可避免，对于复合材料连接结构设计，连接部位是一个相对薄弱的环节，结构的连接破坏是导致结构失效的主要原因，尤其是某些重要连接部位的破坏失效，有可能会危及整体结构的安全性和可靠性。本文针对复合材料层压板螺栓连接性能进行了探索和研究，主要内容如下：（1）利用VARI工艺制造玻璃纤维增强复合材料螺栓连接拉伸实验所用的试件。通过实际操作，改进VARI制作工艺，提出改进方法，使其操作更加简便，提高复合材料的制造效率和产品的质量；（2）通过实验研究预紧力矩对螺栓连接性能的影响；（3）通过实验研究0°和90°单一纤维方向铺层复合材料单螺栓连接的破坏强度和破坏模式，并对比研究二者的不同；（4）通过实验研究0°和90°混合铺层复合材料单螺栓连接的破坏强度和破坏模式，并对比分析其与但一纤维铺层的不同，以及混合铺层对复合材料层压板的破坏强度和破坏模式的影响；（5）通过实验研究0°、±45°和90°混合铺层复合材料单螺栓连接的破坏强度和破坏模式，并分析加入±45°铺层后对复合材料层压板的破坏强度和破坏模式的影响；（6）通过大量的实验，得到在90°铺层比例为10%的情况下，应力集中减缓因子C随45°层比例变化的曲线，简化强度计算方法，便于工程应用。