为了改善载氧体在多次循环后的碳沉积现象,本文以研究多环芳烃(PAHs)的生成特性为切入点来探究煤化学链燃烧反应机理以及铜基载氧体和PAHs的相互作用机制。在不同因素水平下对负硅铜基及负钛铜基载氧体进行实验研究,利用气相色谱法对反应后收集烟气中和煤渣中的PAHs进行定性定量分析。实验研究方面主要有：载氧体的制作方法；化学链燃烧反应的条件；比较两种铜基载氧体的PAHs排放特性,寻找控制碳沉积的有效方法。本文的主要研究结果如下：(1)煤化学链燃烧较生成三环芳烃最多,PAHs产量的差异主要表现在烟气中；对于CuO/SiO2载氧体来说烟煤1较适合,对于CuO/TiO2载氧体来说烟煤2较适合；高温区(800～1000℃)有利于控制PAHs的产量。(2)CuO本身具有多元催化功能,对PAHs既有催化合成作用又有氧化分解作用,温度小于800℃,CuO有利于催化合成PAHs,温度大于800℃,催化合成作用逐渐减弱。(3)TiO2有较大的比表面积,有较好的光催化活性,并且有较高的氧化性,可催化分解PAHs,TiO2为惰性载体表现出很好的反应性。(4)采用不同的CuO与惰性载体的制备比例,利用机械混合法所得的两种载氧体最合适的制备比例均为7：3。浸渍法较机械混合法更有利于控制载氧体的碳沉积。(5)对CuO/TiO2载氧体在使用机械混合法制备过程中添加了一定量的分散剂,制备出的载氧体具有较好的孔隙结构,并在实验中表现了较好的反应活性,使燃烧反应彻底,有效控制了PAHs的产量。