在直接空冷系统中凝汽器直接与空气进行热量交换而使汽轮机排汽冷凝形成真空，其冷却空气经由大直径轴流风机进入“Λ”型空冷散热器下的空冷单元内，冷却空气流过散热管束时与翅片管内的汽轮机排汽进行热交换。直接空冷凝汽器的换热系数与直接空冷凝汽器的迎面风速分布密切相关。本文以某600MW直接空冷机组为例，先利用两相流基本原理对空冷凝汽器蒸汽流场的压降和管内凝结换热系数进行了理论计算，并结合不同倾斜角下翅片管的管外换热系数对不同散热器安装角下空冷凝汽器的特性进行了分析。采用fluent软件中的多孔介质模型处理空冷凝汽器的翅片管、集中参数的压力阶跃面处理风机，利用simple算法和k-ε湍流模型，对不同的散热器安装角下空冷单元的内部流场和温度场进行数值模拟，得到了不同散热器安装角下单元内部流场的速度矢量图、空冷凝汽器迎风面的速度分布图和散热器出口空气的温度分布图。利用空冷凝汽器变工况理论，对不同散热器安装角下空冷凝汽器的背压进行了计算，结合汽轮机末级计算法，计算出空冷凝汽器背压变化时机组出力的变化。综合风机耗功求得了不同散热器安装角下机组出力与风机耗电之间的差值，并结合空冷平台建设投资确定散热器最优安装角，为直接空冷机组散热器安装角的确定提供了一定的理论参考。